Elektrolyt Anlaufkondensatoren von 20µF - 250 µF

Kondensatoren für den Anlauf von Motoren hoher Leistung oder für schwer anlaufende Motoren.

Brauchen Sie wirklich einen Anlaufkondensator? Lesen Sie dazu die FAQ

TypKapazitätBetriebsartAbmessungenPreis EUR
inkl. MwSt.
TypKapazitätBetriebsartAbmessungenPreis EUR
Anlaufkondensator 20 µF / 320 V 20EL320 20 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 37 x 69 mm 16,30 EUR
25EL320 25 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 37 x 69 mm 16,80 EUR
30EL320 30 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 37 x 69 mm 17,20 EUR
40EL320 40 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 37 x 69 mm 18,30 EUR
50EL320 50 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 37 x 85 mm 19,30 EUR
60EL320 60 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 37 x 85 mm 20,50 EUR
70EL320 70 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 37 x 85 mm 23,50 EUR
80EL320 80 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 42 x 86 mm 23,60 EUR
100EL320 100 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 42 x 86 mm 24,70 EUR
125EL320 125 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 52 x 118 mm 32,90 EUR
140EL320 140 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 52 x 118 mm 31,60 EUR
150EL320 150 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 52 x 118 mm 33,90 EUR
160EL320 160 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 52 x 118 mm 33,90 EUR
180EL320 180 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 52 x 118 mm 36,20 EUR
200EL320 200 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 52 x 118 mm 39,20 EUR
250EL320 250 µF / 320 V AB 1,7% ED Ø 52 x 118 mm 45,40 EUR

FAQ - Oft gestellte Fragen

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Wozu braucht man Anlaufkondensatoren?

Anlaufkondensatoren werden bei Motoren mit hoher Leistung und schwer anlaufenden Motoren (Kompressoren, Bodenschleifmaschinen, etc.) benötigt.
Sie werden in der Regel zu einem Betriebskondensator parallel geschaltet und müssen nach Erreichen der Enddrehzahl vom Netz getrennt werden.

Woran erkenne ich, ob es ein Anlaufkondensator oder Betriebskondensator ist?

Hat Ihr Motor nur einen Kondensator, ist es in der Regel ein Betriebskondensator.
Unterscheiden kann man die Kondensator über die Typenschildangaben:
DB bedeutet Dauerbetrieb und es ist ein Betriebskondensator.
AB steht für Aussetzbetrieb. Hier ist meist noch eine Prozentangabe zur Einschaltdauer angegeben, z.B. AB 1,7% ED

Wie werden Anlaufkondensatoren abgeschaltet?

Entweder ber Fliefkraftschalter, die sich meist unter dem Lüfterad des Motors befinden oder über Relais. Diese schalten entweder über den Strom oder über die Zeit.

Was passiert, wenn Anlaufkondensatoren nicht abgeschaltet werden?

Sie gehen in Rauch auf. Diese Kondensator sind fr einen Dauerbetrieb nicht geeignet.