Schalter-Stecker-Kombination CGTNA, Ein/Aus, gussgekapselt

Beschreibung

Gussgekapselte Schalter-Stecker-Kombination mit Ein-Aus-Schalter für Drehstrommotoren.

Eigenschaften

  • Ein-Aus-Schalter 3-polig
  • gussgekapselt
  • ohne Bodendurchbruch
  • Schutzart nur bei senkrechtem Einbau

Technische Daten

SSK410 (CEE 16 A) SSK410-32 (CEE 32 A)
Spannung Ue 400 V~ 400 V~
Strom le 16,0 A 32,0 A
Schaltleistung 7,5 kW 400V~/AC-3 15 kW 400V~/AC-3
Schalter 3-polig EIN/AUS 3-polig EIN/AUS
Betätigung Schaltknebel Schaltknebel
Steckerteil CEE 16A, 3P+N+E, 6h, 400V, 50Hz CEE 32A, 3P+N+E, 6h, 400V, 50Hz
Gehäusematerial Aluguss Aluguss
Einbaulage beliebig beliebig
Schutzart IP53, sprühwassergeschützt IP53, sprühwassergeschützt
Anschlussbohrungen 2 x M20 2 x M25
Gehäuse-Grundfläche 88 x 88 mm 120 x 135 mm
Befestigungsmass 68 x 53 mm 93 x 91 mm
Elektra Tailfingen Typ CGTNA 516/6h (46654) CGTNA 532/6h (46657)

Prüfzeichen / Kennzeichen

 
 

Beschreibung der Kennzeichen und Prüfzeichen
Hersteller:Elektra Tailfingen
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GewichtBitte Ausführung wählen
Preis inkl. MwSt: 139,70 EUR
Nettopreis: 117,40 EUR
Preise gelten zzgl. Versandkosten
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FAQ - Oft gestellte Fragen

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Ich brauche nur einen Standard-Schalter

Schalter-Stecker-Kombinationen sind keine Standard-Produkte, sondern werden kundenspezifisch hergestellt. Die abgebildeten Schalter sind ab Lager oder kurzfristig lieferbar.

Ich brauche einen Schalter für eine Kreissäge vom Hersteller XY, Typ 123

Wir können leider nicht alle Maschinentypen und die passenden Schalterausführungen kennen. Um Ihnen weiter helfen zu können, brauchen wir konkrete Angaben zum Schalter.

Hat mein Schalter eine Bremse oder hat der Motor eine Bremse?

Ob der Motor eine Bremse hat, ist relativ leicht festzustellen: Wenn sich das Sägeblatt bei ausgeschalteter Maschine schwer durchdrehen lässt, hat der Motor eine Bremse (sofern er keinen Lagerschaden hat). Die Bremse sitzt in der Regel unter dem Lüfterrad des Motors
Wenn der Schalter eine elektronische Bremse hat, "knurrt" der Motor nach dem Abschalten noch einige Sekunden. Außerdem befindet sich im Schalter eine Bremsplatine.

Brauche ich eine Nullspannungsauslösung?

Ja. Die Nullspannungsauslösung verhindert, dass eine Maschine nach einem Stromausfall automatisch anläuft, wenn der Strom wieder einschaltet. Es ist ein wichtiger Personenschutz.

Die Maschine geht aus, wenn ich den grünen Knopf loslasse.

Der Schalter wurde wahrscheinlich falsch angeschlossen. Wenn der Motor keinen Thermokontakt hat, muss die Zuleitung vom Schalter zum Thermokontakt auf eine Phase am Motor gelegt werden.

Wo finde ich weitere Informationen zu den Schaltertypen?

Informationen über Schaltertypen und technische Daten finden Sie im Schalter-Ratgeber

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Frage zu: SSK410 - Schalter-Stecker-Kombination CGTNA, Ein/Aus,...

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SSK410  - Schalter-Stecker-Kombination CGTNA, Ein/Aus, gussgekapselt

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